Ηλεκτρικά πατίνια:
Όλα όσα αλλάζουν με τον νέο νόμο

Η χρήση ηλεκτρικών πατινιών έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, ιδιαίτερα στα μεγάλα αστικά κέντρα. Παράλληλα, όμως, έχουν αυξηθεί και τα περιστατικά τραυματισμών και τροχαίων ατυχημάτων στα οποία εμπλέκονται χρήστες ηλεκτρικών πατινιών, μεταξύ των οποίων και αρκετοί ανήλικοι.

Για την αντιμετώπιση του προβλήματος, η Βουλή ενέκρινε ένα αυστηρότερο νομοθετικό πλαίσιο, το οποίο προβλέπει, μεταξύ άλλων, υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης, νέο όριο ηλικίας, ηλεκτρονικό μητρώο και αυξημένα πρόστιμα.

Οι ρυθμίσεις έχουν ψηφιστεί, αλλά για να τεθούν επίσημα σε ισχύ απαιτείται η δημοσίευση του νόμου στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και η εφαρμογή των σχετικών διοικητικών διαδικασιών.

Τι προβλέπεται για την ασφάλιση ηλεκτρικών πατινιών

Με το νέο πλαίσιο, οι κάτοχοι ηλεκτρικών πατινιών θα υποχρεούνται να διαθέτουν ασφάλιση γενικής αστικής ευθύνης έναντι τρίτων για την κυκλοφορία τους.

Η ασφάλιση αυτή προορίζεται να καλύπτει την αστική ευθύνη του ασφαλισμένου σε περίπτωση που, κατά τη χρήση του ηλεκτρικού πατινιού, προκληθεί σωματική βλάβη ή υλική ζημιά σε τρίτο πρόσωπο.

Για παράδειγμα, ένα ασφαλιστήριο αστικής ευθύνης μπορεί να ενεργοποιηθεί όταν ο οδηγός του πατινιού:

• συγκρουστεί με πεζό και του προκαλέσει τραυματισμό,
• προκαλέσει ζημιά σε σταθμευμένο αυτοκίνητο,
• συγκρουστεί με ποδήλατο ή άλλο όχημα,
• προκαλέσει ατύχημα από το οποίο προκύπτει νόμιμη απαίτηση αποζημίωσης τρίτου.

Η ακριβής έκταση της κάλυψης, τα ασφαλιστικά όρια, οι εξαιρέσεις και οι προϋποθέσεις αποζημίωσης θα καθορίζονται από το ασφαλιστήριο συμβόλαιο και τις τελικές εφαρμοστικές ρυθμίσεις.

Πρόστιμο 250 ευρώ για ανασφάλιστο ηλεκτρικό πατίνι

Η κυκλοφορία ηλεκτρικού πατινιού χωρίς την προβλεπόμενη ασφάλιση θα επισύρει διοικητικό πρόστιμο 250 ευρώ.

Παράλληλα, ο οδηγός θα πρέπει κατά την οδήγηση να φέρει:

• νόμιμο έγγραφο ταυτοποίησης,
• αποδεικτικό της ασφαλιστικής κάλυψης του πατινιού.

Επομένως, δεν θα αρκεί απλώς να έχει συναφθεί ένα ασφαλιστήριο. Ο χρήστης θα πρέπει να μπορεί να αποδείξει άμεσα, σε περίπτωση ελέγχου, ότι υπάρχει ενεργή ασφαλιστική κάλυψη.

Απαγόρευση χρήσης από άτομα κάτω των 17 ετών

Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές είναι η απαγόρευση χρήσης ηλεκτρικών πατινιών στο οδικό δίκτυο από άτομα που δεν έχουν συμπληρώσει το 17ο έτος της ηλικίας τους.

Από την απαγόρευση εξαιρούνται τα οχήματα που χρησιμοποιούνται από άτομα με αναπηρία.

Για την παράβαση του ηλικιακού περιορισμού προβλέπεται πρόστιμο 150 ευρώ. Η ρύθμιση αφορά την κυκλοφορία στον δρόμο και αποσκοπεί κυρίως στην προστασία των ανηλίκων από σοβαρούς τραυματισμούς.

Παράλληλα, απαγορεύεται η πώληση, η εκμίσθωση ή η διάθεση ηλεκτρικού πατινιού σε άτομο κάτω των 17 ετών.

Οι επιχειρήσεις πώλησης και ενοικίασης θα είναι υποχρεωμένες να εξακριβώνουν την ηλικία του ενδιαφερόμενου, ζητώντας την επίδειξη εγγράφου ταυτοποίησης. Σε περίπτωση παράβασης, προβλέπεται πρόστιμο 1.000 ευρώ για την επιχείρηση.

Σε ποιους δρόμους απαγορεύεται η κυκλοφορία

Τα ηλεκτρικά πατίνια δεν επιτρέπεται να κυκλοφορούν σε οδούς στις οποίες το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας υπερβαίνει τα 50 χιλιόμετρα την ώρα.

Με το νέο πλαίσιο, το σχετικό πρόστιμο αυξάνεται από 30 σε 350 ευρώ.

Η διάταξη είναι ιδιαίτερα σημαντική, καθώς ένα ηλεκτρικό πατίνι δεν προσφέρει την παθητική ασφάλεια ενός αυτοκινήτου ή μιας μοτοσικλέτας. Η συνύπαρξή του με οχήματα που κινούνται με υψηλές ταχύτητες μπορεί να έχει εξαιρετικά σοβαρές συνέπειες ακόμη και σε μία φαινομενικά μικρή σύγκρουση.

Δημιουργείται ηλεκτρονικό μητρώο ηλεκτρικών πατινιών

Προβλέπεται επίσης η δημιουργία ηλεκτρονικού Μητρώου Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων.

Στο μητρώο θα καταχωρίζονται στοιχεία όπως:

• το ηλεκτρικό πατίνι,
• ο ιδιοκτήτης ή κάτοχός του,
• τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος,
• τα απαραίτητα στοιχεία για την ταυτοποίησή του.

Σκοπός του μητρώου είναι να διευκολύνει τους ελέγχους των αρμόδιων αρχών και να επιτρέπει την ταυτοποίηση του ιδιοκτήτη σε περίπτωση παράβασης ή ατυχήματος.

Ποια ηλεκτρικά πατίνια αφορά η υποχρεωτική ασφάλιση

Οι νέες διατάξεις αναφέρονται στα ηλεκτρικά πατίνια που εντάσσονται στην κατηγορία των Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων και χρησιμοποιούνται για κυκλοφορία στο οδικό δίκτυο.

Χρειάζεται, ωστόσο, προσοχή στα τεχνικά χαρακτηριστικά κάθε οχήματος. Ένα όχημα που μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα μεγαλύτερη από τα επιτρεπόμενα όρια ενδέχεται να μην αντιμετωπίζεται πλέον ως απλό ηλεκτρικό πατίνι, αλλά να υπάγεται σε διαφορετική κατηγορία οχήματος, με πρόσθετες απαιτήσεις.

Για τον λόγο αυτό, πριν από την ασφάλιση είναι απαραίτητο να ελέγχονται:

• η μέγιστη κατασκευαστική ταχύτητα,
• η ισχύς του κινητήρα,
• ο σειριακός αριθμός,
• το μοντέλο και ο κατασκευαστής,
• ο τρόπος και η περιοχή χρήσης του οχήματος.

Τι καλύπτει η ασφάλιση αστικής ευθύνης

Η υποχρεωτική ασφάλιση αφορά κατά κύριο λόγο την ευθύνη απέναντι σε τρίτους. Δεν σημαίνει απαραίτητα ότι καλύπτονται αυτόματα όλες οι ζημιές που μπορεί να υποστεί ο ίδιος ο οδηγός ή το ηλεκτρικό πατίνι.

Ανάλογα με το ασφαλιστικό πρόγραμμα, μπορεί να προβλέπονται ή να προσφέρονται πρόσθετες καλύψεις, όπως:

• προσωπικό ατύχημα του οδηγού,
• ιατροφαρμακευτικά έξοδα,
• υλικές ζημιές του ίδιου του πατινιού,
• κλοπή,
• νομική προστασία,
• οδική ή τεχνική βοήθεια.

Οι πρόσθετες καλύψεις δεν πρέπει να θεωρούνται δεδομένες. Ο ασφαλισμένος οφείλει να διαβάζει τους όρους του συμβολαίου και να γνωρίζει ακριβώς τι περιλαμβάνεται και τι εξαιρείται.

Η ασφάλιση δεν καταργεί την προσωπική ευθύνη του οδηγού

Η ύπαρξη ασφαλιστηρίου δεν απαλλάσσει τον οδηγό από την υποχρέωση να τηρεί τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Ο χρήστης του ηλεκτρικού πατινιού πρέπει να κινείται με ιδιαίτερη προσοχή, να αποφεύγει επικίνδυνους ελιγμούς, να σέβεται τους πεζούς και να χρησιμοποιεί τον προβλεπόμενο εξοπλισμό ασφαλείας.

Μία ασφαλιστική εταιρεία μπορεί να εξετάσει τις συνθήκες του ατυχήματος και τους όρους του συμβολαίου. Παραβάσεις, μη δηλωμένη χρήση, τεχνικές μετατροπές ή άλλες εξαιρέσεις ενδέχεται να επηρεάσουν την ασφαλιστική κάλυψη.

Τι πρέπει να κάνει ο ιδιοκτήτης ηλεκτρικού πατινιού

Μετά την επίσημη δημοσίευση και ενεργοποίηση των νέων διατάξεων, ο κάτοχος ηλεκτρικού πατινιού θα πρέπει να προχωρήσει στα ακόλουθα βήματα:

1. Να ελέγξει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πατινιού.
2. Να καταχωρίσει το όχημα στο ηλεκτρονικό μητρώο, όταν αυτό τεθεί σε λειτουργία.
3. Να συνάψει την προβλεπόμενη ασφάλιση αστικής ευθύνης.
4. Να έχει διαθέσιμο το αποδεικτικό ασφάλισης κατά την κυκλοφορία.
5. Να φέρει έγγραφο ταυτοποίησης.
6. Να αποφεύγει δρόμους με όριο ταχύτητας άνω των 50 χλμ./ώρα.
7. Να τηρεί όλους τους κανόνες κυκλοφορίας και ασφαλούς οδήγησης.

Πότε τίθενται σε ισχύ οι νέες ρυθμίσεις

Το νομοσχέδιο εγκρίθηκε από την Ολομέλεια της Βουλής τον Ιούλιο του 2026. Για την επίσημη έναρξη ισχύος των διατάξεων απαιτείται η δημοσίευση του νόμου στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Επιπλέον, ορισμένα πρακτικά ζητήματα, όπως η λειτουργία του ηλεκτρονικού μητρώου, η διαδικασία καταχώρισης και τα ακριβή χαρακτηριστικά των ασφαλιστηρίων, ενδέχεται να εξειδικευτούν με υπουργικές αποφάσεις ή άλλες εφαρμοστικές πράξεις.

Οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών πατινιών θα πρέπει, επομένως, να παρακολουθούν τις επίσημες ανακοινώσεις και να μην βασίζονται αποκλειστικά σε δημοσιεύματα ή αναρτήσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Ασφάλιση ηλεκτρικού πατινιού από το Knights of Athens

Το ασφαλιστικό γραφείο Knights of Athens μπορεί να σας ενημερώσει για τις διαθέσιμες ασφαλιστικές λύσεις αστικής ευθύνης ηλεκτρικού πατινιού και για τις καλύψεις που ανταποκρίνονται στα χαρακτηριστικά και στη χρήση του οχήματός σας.

Πριν από την έκδοση του συμβολαίου, πραγματοποιείται έλεγχος των απαραίτητων στοιχείων, ώστε να γνωρίζετε με σαφήνεια:

• ποιες ζημιές καλύπτονται,
• ποια είναι τα ασφαλιστικά όρια,
• ποιες εξαιρέσεις εφαρμόζονται,
• ποια δικαιολογητικά απαιτούνται,
• ποιες πρόσθετες καλύψεις μπορούν να προστεθούν.

Η σωστή ασφάλιση δεν αποτελεί μόνο τυπική υποχρέωση. Προστατεύει τον ιδιοκτήτη από το οικονομικό κόστος μιας απαίτησης αποζημίωσης και συμβάλλει σε ασφαλέστερες μετακινήσεις για όλους.

Το παρόν άρθρο έχει ενημερωτικό χαρακτήρα και βασίζεται στα στοιχεία που ήταν διαθέσιμα στις 24 Ιουλίου 2026. Δεν αποτελεί νομική ή ασφαλιστική γνωμοδότηση. Οι τελικές υποχρεώσεις θα πρέπει να επιβεβαιωθούν με βάση το ΦΕΚ, τις εφαρμοστικές αποφάσεις και τους όρους του εκάστοτε ασφαλιστηρίου.